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中興汽車張明文:IT系統不能重建設輕運維

2013年12月26日     
關鍵字:中興汽車  汽車行業信息化  績效管理  
很多企業的IT建設轟轟烈烈搞運動,但是系統上線后運維管理和優化升級跟不上,導致系統的作用逐漸貶值。其實,假設一個信息系統的建設期是一年的話,運維期至少有五年甚至更長,而恰恰是運維期間,信息系統的價值才能源源不斷地產生出來。而運維過程必須保證一定的人力、資金投入。

1、企業簡介

    河北中興汽車制造有限公司前身始建于1949年,1999年12月組建合資公司,總資產18.95億元。公司主導產品有皮卡、SUV兩大車型,4大產品平臺,18個產品系列,并獲得多項國家整車及零部件設計專利。

    公司已擁有以河北中興、宜昌中興及海外KD工廠為主體的全球三個生產基地和一個產品研發中心,擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及三套完整的SUV和皮卡車身模具。保定生產基地現有員工2300人,年生產能力10萬輛,15條主要生產線全部由計算機控制,從原材料進車間到整車下線全部在一個聯合廠房內完成。2003年以來,中興汽車產銷量連續八年在全國同行業中名列“三甲”,連續創全國同行業單批次出口、出口總量以及CKD/SKD散件出口多項第一,成為中國汽車出口第一品牌。中興汽車連續第6年入圍中國500最具價值品牌榜。

2、個人簡介

張明文 河北中興汽車制造有限公司 CIO

    張明文 河北中興汽車制造有限公司 CIO

    張明文,1984年畢業于山東大學光學系(現信息學院)技術光學專業,分配到天津市科委所屬計算中心、聯合軟件公司,先后從事技術開發、硬件維修、售后服務等工作。2000年加入咨詢公司,專業從事制造業信息化系統實施咨詢;2006-2010年任上海紐荷蘭農機公司(上汽集團與菲亞特合資企業)信息系統部總監;2010年至今任中興汽車IT總監。

    2006年參加IT治理COBIT foundation培訓并取得國際認證證書;2007-2009年在職學習(復旦大學哲學院)經濟管理哲學研究生課程兩年。

3、個人信息化從業經歷及主要業績

    (1)個人從事制造業信息化領域的相關工作。

    2000-2006年,擔任梯升資訊公司咨詢顧問、高級顧問、項目經理,參與制造業信息化規劃、方案設計、開發實施、項目管理等工作。

    2002-2004年期間,作為咨詢顧問,參與了江淮汽車公司信息化規劃項目,負責調研問卷設計、業務需求調研、標桿研究、規劃起草、項目建議等工作;作為項目經理助理,先后領導了商務車事業部Baan ERP實施和重卡廠的實施,重點負責汽車營銷、經銷商管理、售后服務、電子商務模塊的實施。

    2004年,作為項目經理主持南汽無錫分公司ERP系統實施,成功上線后,根據新車上市的業務需求,設計并領導開發了DMS系統、呼叫中心系統,并與ERP系統進行有機整合,形成完整的生產、銷售、服務和客戶關懷一體化系統。

    2004年,參與陜西法士特ERP系統實施,前期擔任項目經理,后期擔任上線準備現場指導。領導了盤點方案設計與實施,為成功上線打下基礎。

    2005年,為三一重工設計并實施了售后服務派工管理系統,實現了客戶服務請求、總部派工、服務站執行、績效統計等功能,大大提高了服務管理水平。

    2006年加入上海紐荷蘭后,首先把拖延了三年沒有完成的配件管理項目進行系統梳理,并用三個月的時間完成了實施上線??焖俳鉀Q了ERP的遺留問題。根據優化業務管理的目標,積極推進計劃物流部門推進循環盤點、先進先出和批次管理,完善收貨檢驗流程;優化配件銷售發貨流程;協助整合優化產品線以實現產能平衡;按照菲亞特集團的統一部署在公司內落實IT治理要求、世界級制造(WCM)管理等項目。

    2006年底,作為汽車行業信息化專家,參與了東風日產IT治理咨詢項目,在深入調研的基礎上,與其他專家一起為客戶提出了加強IT管控的一系列IT治理方案。

    在從事咨詢和甲方IT管理的工作經歷中,深入調研過10多家大型汽車公司的信息化狀況和需求,并起草了信息化規劃或實施方案,對汽車行業信息化實踐中的問題有較深入的認識。

    2005年作為安徽省企業信息化專家組成員,參與了安徽省制造業信息化示范項目考察、評選工作。

    2010年作為制造業信息化專家,參與工信部主持的江蘇省兩化融合考察調研,并為工信部信息化推進司提出了關于推進兩化深度融合的建議。

 

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